勇气 耐力 牺牲 Mateship

2月31日澳大利亚步兵营科科达1941年12月7日珍珠港事件爆发后,日本进入战争时期,澳大利亚总理约翰·科廷(John Curtin)从中东紧急召回了AIF的第六和第七师。 1942年3月2/16营抵达布里斯班,驻扎在防御布里斯班线上以防日本人入侵。

澳大利亚标志在KOKODA举行
澳大利亚的旗帜在科科达举行。在前景是一个利益â€?由日本人在七月/八月激烈战斗中为死亡的男人竖起的纪念碑(由G. Silk负面)

7月21日,日本人在巴布亚新几内亚北部沿岸的布纳和戈纳登陆,立即着手穿越欧文·斯坦利山脉,将其战略空军基地和港口占领莫尔兹比港。由波特旅长DSO MC指挥的第二十一旅早些时候被派往巴布亚新几内亚,第39民兵营的部队已经在科科达,日军在布纳登陆。与此同时,最近召回的2/14和2 / 16AIF营已被派往莫尔兹比港,现在正在赛道上,以协助民兵营企图持有日本人。

现在面对他们的日本军队正在建设一万多人,七月份已经在科科达和德尼基的第三十九营参加了训练有素,装备不好,但英勇的民兵组织。

随之而来的军事行动,一直是军史上最英勇的防御行动之一。

8月26日,伊苏拉瓦战役开始的日子和1942年9月16日,由2/16,2/14和2/27营组成的Pottâ'Maroubra部队准将,连同第三十九届和第53营民兵营,在莫尔斯比港(Port Moresby)前,与日军战斗在山脊上停滞不前。澳大利亚人面临着一个最初装备更好,武装更好,训练更好的敌人。这些“褴褛的血腥英雄”?通过防卫,撤退,反击等方式,巧妙地展示了战略防御,挫败了霍利南海军少将的努力,把他们推到一边,推进莫尔兹比港。

私人
私人H.第二十三届澳大利亚步兵营的纽曼在Nauro和Menari巡逻时停下来喝一杯

他们让敌人在赛道的每一个码头都付出了沉重的代价。条件几乎难以形容。不合时宜的大雨将轨道变成一个潮湿,寒冷,悲惨的沼泽。受到疟疾和痢疾的折磨,不得不在世界上一些最艰难的地形上生存,战斗和生存,这些英雄们一直在战斗。谁命令在轨道上第39号勇敢后中校Honner DSO MC后来在前面写了彼得Bruneâ的书,那些褴褛的血腥英雄¡他们已经加入了仙人?而那些没有生存下来的人却写下了“无论他们的骨头在哪里撒谎,英雄们的勇气都在自由的历史中被奉献”。

日本人在洛里巴瓦转身回来后,离开“铁轨”的1500名左右的剩下的143名男子终于被撤回,离莫尔兹比港只有一段距离。日本从伊内拜瓦撤军标志着科科达战役第二阶段的开始。在接下来的5个月中,澳大利亚军队将日本撤退的军队推回到了最终被击败的戈纳滩。

科科达运动的第二阶段在我们的出发前信息中详细说明,并在您重返赛道时由您的远航领队进行解释。

回溯轨道相当重要,以确保我们所有的跋涉者离开轨道不一定是充满事实和数字的头,但最重要的是理解,一直是在科科达运动的士兵是什么样子。

河流和本土运输船穿过棕色河流,在NAURO和MENARI之间
部队和本地航空公司越过Nauro和Menari之间的布朗河

你可以想象,这几乎是一个不可能完成的任务,因为地狱不可能被正确地理解,除非被地狱和返回的人所困扰。Back Track严重依赖幸存者讲述的故事。科达对澳大利亚的历史和加里波利一样重要。

每个身体健壮的澳大利亚人应该在他们的一生中走上轨道。

这个2/16营离开了戈纳战场,只剩下不到50个“合身”的人。

今天走在轨道上,我们敬畏谦卑。崎岖的地形,野蛮的上坡和野蛮的下坡路段,炎热,潮湿,诡and不断变化的河流和溪流,只有经历过才会感激。

我们的士兵在新几内亚的整个战役中牺牲精神是令人鼓舞的。

图片由澳大利亚战争纪念馆提供(www.awm.gov.au